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在全球供应链危机严重恶化之际，澳大利亚人被敦促提前计划圣诞节购物

主要国际港口因新冠疫情而关闭，零售商面临着巨大的订单和库存压力

Matilda Boseley

由于全球供应链危机，零售商难以满足订单和保持货架库存，澳大利亚人被警告不要在最后一刻才开始圣诞节购物。

亚洲“极度糟糕”的全球供应链形势也可能导致澳大利亚主要零售商因库存有限因而抛弃黑色星期五倾销。

Myer的前首席执行官伯尼·布鲁克斯(Bernie Brookes)现在经营着珠宝连锁店科莱特(Colette)的手袋。他说，主要国际港口因新冠疫情而关闭，集装箱航运价格飙升，原材料短缺，这些都给零售商带来了极大的压力。

布鲁克斯说:“我们会继续看到问题像雪球一样从山上滚下来，越积越多……这意味着，来自亚洲的供应可能是我在40年零售历史中所见过的最糟糕的。”

“现在情况相当糟糕，在圣诞节来临之际，情况不会变好。”

布鲁克斯预测，在接下来的几个月里，客户将开始感受到这个问题的实质性影响。

“澳大利亚有一个非常盛大的黑色星期五，这是一年中最大的零售活动。但如果零售商没有足够的库存，他们就无法进行三折、四折、五折的促销活动……因为这会减少系统中的大量库存，”他说。

“整个圣诞节期间供应也会出现不协调，因为大多数人在10月、11月订购圣诞库存，供应不协调的情况非常严重。”

澳大利亚零售协会(Australian Retail Association)首席执行官保罗·萨拉(Paul Zahra)对此表示赞同，并敦促零售商和消费者提前计划。

他表示:“零售商现在不得不比正常情况下更早地订购库存，大多数大型零售商都在建立健康的库存水平，以确保能够满足客户的需求。”

“所有这一切向消费者传递的关键信息是，不要把圣诞购物拖到最后一刻。”

上月，超级零售集团(Super Retail Group)首席执行官安东尼•赫拉蒂(Anthony Heraghty)对《悉尼先驱晨报》(Sydney Morning Herald)表示，如果产品“今天不在库房或货架上，我认为，今年圣诞节时該产品出现的可能性非常小。”

伍尔沃斯集团首席执行官布拉德·班杜奇(Brad Banducci)也对该报表示，他“不担心，但……担心”中国港口关闭对Big W 圣诞节库存的影响。

但该零售商的发言人后来告诉《卫报》澳大利亚版，圣诞货物“已经在海上，正在运往澳大利亚的路上”。

他说:“在接下来的几个月里，我们会为顾客准备大量的礼物……就像每个圣诞节一样，提前买礼物是个好主意，以免错过。”

今年8月，中国遭遇了疫情爆发以来最严重的一次疫情，导致几个主要港口被部分封锁。这包括世界第三繁忙的港口宁波-舟山，造成的延误和中断蔓延到全球航运业。

Zahra指出，集装箱价格飞涨是全球贸易的另一个严重障碍，这在一定程度上是由货轮上的大量疫情以及疫情期间航运路线的改变造成的。

他说:“零售商报告说，限制航班入境给航运带来了巨大压力，我们看到集装箱成本上升到平时的四倍，这可能会对零售价格产生影响。”

布鲁克斯证实，科莱特的商店也在努力应对这一挑战。
“对我们来说，集装箱的成本比18个月前上涨了三到五倍，”他说。

“我们已经能够消化这一点，我们没有提高价格，但我认为一些零售商将不可避免地在成本中反映这一点。”

莫纳什大学(Monash University)全球供应链专家阿姆里克•索哈尔(Amrik Sohal)教授表示，制造商在原材料采购方面面临的困境是另一个恶化因素，影响到几乎所有行业。

他说:“各种工作场所都存在人员短缺的问题，例如孟加拉国的服装行业。”

“此外，供应链并没有满负荷运转……所以原材料可能有，但没有按时送到目的地。”

布鲁克斯表示，许多零售业人士担心，庞大的美国和欧盟市场重新开放，可能会把澳大利亚挤到长队的后面。

他说:“现在的情况是，美国和欧洲市场正在开放，对这些产品的需求非常大。我们处于供应链的后端，所以制造商可能会先向美国和欧洲市场供货。”

但苏哈尔并不担心。

“与我们相比，他们是巨大的市场。无论如何，我们在那些大制造商的市场中只占很小的一部分。这对我们当地的零售商有什么影响?我不觉得不用想就知道。”他说。

Sohal表示，总体而言，全球供应链危机的影响更有可能仅限于特定品牌或产品，不会在圣诞节前将货架抢购一空。

“问题是，我们现在有太多的品种了……如果一个品牌不能提供某种颜色或尺码，无论如何，还有其他选择。”我们不会陷入没有衣服穿或类似的情况，”他说。

“我个人的观点是，我们正处于全球流行病的当下，对吧？”他说:“我认为，作为消费者，我们也需要降低我们的期望值。”

“如果有什么东西不能用，我们知道是什么原因。我们只需要找到一种不同的替代品即可。”

译自The Guardian