世界上第一艘游轮于 1900 年在德国下水。它是汉堡大西洋航运公司总经理 Albert Ballin 的心血结晶,可以说,几年前他曾在地中海巡航中试水过他公司的一艘大型远洋班轮。很少有人认为它会流行,因为这是一个使用大型船只将您从 A 带到 B 的时代,而班轮的建造是为了速度和实用性。巴林想出的是一艘看起来像私人游艇的船,有 120 个豪华客舱,只为一个头等舱客户服务。在1900 年,由SS Prinzessin Victoria Luise 推出。
它很漂亮,有一个长长的、放荡的船体,上面装饰着金子,雕刻着公主本人,德皇的女儿,还有一根长长的船首斜桅,增加了流线型的优雅。整个东西被漆成白色,两个高大的漏斗涂成软奶油。该企业得到了 Kaiser 的支持,尽管他被认为这艘新船比皇家游艇长一点。然而,德皇的支持意义重大,尤其是因为巴林是犹太人,而且整个欧洲的反犹太主义正在兴起,这意味着巴林经常被排除在汉堡的上流社会之外。
这次事故改变了人们乘船只是为了消遣的态度。当泰坦尼克号于 1912 年沉没时,它没有得到帮助,然后在第一次世界大战爆发时卢西塔尼亚号被鱼雷击中。1918 年战争结束时,作为战争赔款的一部分,汉堡-大西洋航线的三艘最大的班轮被没收。宏伟的 SS Bismarck 成为英国 RMS Majestic。巴林被摧毁了,当他的朋友凯撒退位时,巴林结束了自己的生命。
邮轮业需要时间来重建,直到 1960 年代后期廉价航空旅行才开始蓄势待发。从那时起它就一直在增长。虽然今天的一些游轮像工厂一样笨重和优雅,但许多较小的船只遵循与巴林推出的船只相似的蓝图,给人一种豪华私人游艇上的生活气息。SS Prinzessin Victoria Luisa 精神永存,Ballin 现在也被称为现代巡航之父。