澳洲新闻集团记者David McCowen发表题为《为何你对中国汽车的刻板影响是错的》的评论文章。

他表示,比亚迪Shark 6之所以被澳洲新闻集团评为“年度车型”,是因为Shark 6成为了皮卡车型中的颠覆者。而整个中国汽车制造业的高速发展,也让中国汽车摆脱了以往“山寨车”的形象。
Shark 6的存在说明,如果完全自主研发,而非复制竞争对手的车型,一辆汽车可以达到怎样的高度。
大多数福特Ranger、丰田HiLux、五十铃D-Max、马自达BT-50和日产Navara的车型都配备了四缸涡轮增压柴油发动机,但比亚迪的Shark则给出了完全不同的解法。

这款车配备了前后双电机,再加上一个大容量电池(接近30kWh),以及一个小型1.5升涡轮增压汽油发动机,确保在需要时可以提供额外动力,或作为发电机为电池充电。和其他对手相比,这种动力系统更加安静。
正如比亚迪进口商EV Direct的董事长Luke Todd所快速指出的,中国在电动汽车技术方面是领军者。
日本巨头丰田、日产和马自达用了很长时间,才从基础交通工具的制造商转型为能销售十万澳元车型的品牌。而中国品牌则在飞速发展,其彻底腾飞的时间将更短。
(编辑:Echo)
转自澳洲商圈