前段时间墨尔本市议会刚刚宣布，CBD周日免费停车取消，这回连开进CBD都不行了？！
墨尔本CBD将有巨变, 这些道路对车辆关闭
根据墨尔本市议会的一项提案，Flinders, Spencer以及Collins的部分街道可能会在高峰时段对汽车关闭，以减少开车穿过CBD的人数，并优先考虑行人。
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据悉，为了让CBD的道路更加适合行人步行，墨尔本市议会提出一项提案，其中关键建议是，在每天的固定时间内，将一些城市街道禁止私家车通行，并限制汽车沿其他方向行驶，从而使城市更适合步行。
下个月，墨尔本未来委员会(Future Melbourne Committee)将对这个未来街道框架进行审议，这是社区咨询和正式议会投票的前奏。
该计划草案建议在火车站附近建立几条“墨尔本广场”街道，这些街道可以在特定时间对非必要车辆完全或部分关闭。
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CBD内的整个Elizabeth St将主要鼓励有轨电车、自行车、基本车辆和行人交通，使城市最繁忙的街道更安全，更欢迎步行者。
Flinders, Spencer, Spring, Collins, Bourke以及William St靠近交通枢纽和主要城市景点的部分路段也可以偶尔阻止汽车进入单一方向，或者在短时间的高峰时段完全关闭，以支持更有效的交通换乘和开放空间。
该提案建议，可以为“墨尔本广场”街道提供更多的通道以便通行，同时紧急服务被认为是必不可少的，可以随时使用街道。
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墨尔本市长Sally Capp表示，像地铁隧道这样的项目预计每周将为墨尔本带来50多万名乘客，市政委员会希望优先考虑这些交通枢纽周围的行人安全。
Sally Capp挑选了Southern Cross Station和Flinders Street Station附近的区域，这两个车站靠近未来的市政厅车站。
该提案称，墨尔本广场将成为“标志性的目的地，通过有轨电车、艺术和遗产建筑来庆祝墨尔本城市的典型特征”。
周五下午发布的框架承认，有城市目的地的车辆可以为CBD提供经济贡献，但指出“仅在城市中行驶的车辆不会带来任何好处”。
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Victoria Walks的行政主管Ben Rossiter表示，这是世界上最好的城市都会做的事情。
他认为，这项提案将解决斯Swanston Street附近的Collins Street等有轨电车车站的问题，这些车站可能过于拥挤，以至于人们无法沿着站台移动以赶上有轨电车，这对老年人和残疾人尤其不利。
如果这项议案在6月6日的议会委员会会议上获得批准，该框架的社区咨询将于6月7日至7月19日通过市议会的在线平台进行。
周日停车也要收费，商家反对称影响生意
此前，为了弥补停车收入损失，墨尔本市还提出，正计划进行一项备受争议的停车改革，可能会让市区驾驶者每天都会被收费。
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据称，市议会正在考虑在周日引入付费街道停车，并考虑将周一 至周六的收费停车时间延长至晚上8点半后。
根据最新的季度业绩报告，墨尔本市 在去年10月至12月期间的停车收费收入损失了140万澳元。
市议会还考虑周末停车费打折，以此减少对周日游客的打击。此举将使墨尔本市与 Port Phillip等其他内城市议会保持一致，后者周日在旅游区强制实施收费停车。
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但是这项提议遭到了商家的质疑。
墨尔本餐厅老板Chris Lucas表示，延长收费停车时间只会让商人在生意最繁忙的时候受到伤害，他敦促市议会会在做出任何改变之前咨询当地企业。
“作为一项总体原则，市议会应该鼓励更多的人来我们的城市消费。”
他指出，周末是企业的主要交易时段，任何增加顾客成本或进城难度的做法都令人担忧。墨尔本市政府拒绝确认在即将到来的预算中是否会对停车做出任何改变。
市议会上个月公布了其停车管理计划草案，该计划将拆除一些内城停车位，以便开辟更宽的人行道和树木。
但目前，周日和周一至周六晚上8点半之后，CBD的街道停车还是免费的，其余停车收费为每小时7澳元。
最后，禁止车辆通行，让行人享有道路使用的优先权，对于解决公共交通乘坐的问题或许将带来好处。
但值得注意的是，目前CBD的交通已经非常拥堵，尤其是在高峰时间段，堵车非常严重。
一旦在这些时间段关闭CBD的部分路段，那么其他道路势必将有更多车辆通行，到时候拥堵的情况可能会更加严重，司机们可能就要崩溃了。
这个问题，市议会又将如何解决呢？
