在临时燃油消费税削减期于周三午夜结束后，每升汽油的价格或将增加约25澳分，但澳洲车主可以预期，这将需要平均5天的时间。

澳洲便利店和石油营销者协会首席执行官麦肯齐（Mark McKenzie）表示，加油站正在争抢最后时刻的低燃油税汽油交货，以便向顾客提供更便宜的汽油，并在未来几天获得竞争优势。没有证据表明，在这项临时计划结束前，驾车者对加油的需求会激增，过去48小时里，需求只增加了约10%。他指出，“这可能更多地与学校假期有关，而不是燃油税。在路上的卡车，或者在加油站网络中，有足够可以使用5天的汽油过了征税点”。

“这将是在周四上午12点01分结束时，系统中已经存在的较低燃油税的库存。”

但至于这种低燃油税的库存多快会被更昂贵的汽油所取代，这取决于加油站的位置。

最繁忙的零售商每天会收两次货，相比之下，远郊的零售商每周收一次，而乡镇地区零售商每10-12天才收到一次燃油交货。

麦肯齐表示，很难将燃油消费税提高的影响与大城市开始的周期性折扣期区分开来。在大城市，无铅燃油价格已升至每升1.90澳元以上。“由于未来几天将出现的折扣水平，我们很可能不会看到全部25澳分反映在价格上。”

在乡镇地区和更小的城市，同样的4到6周的汽油定价周期并不适用，影响将“更容易预测”，而普通无铅汽油最近1.78澳元一升的平均价格可能会升至2澳元以上。

麦肯齐表示，“我们将在未来两周看到这种变化。”

查尔默斯（Jim Chalmers）在周二的提问时间中表示，”燃油消费税减免期结束后，没有人假装这不会让”那些已经在艰难应对一系列压力的家庭处境更加艰难”，这些压力包括更高的抵押贷款还款和电费账单。

这位澳洲财相表示，政府无法拿出30亿澳元，将燃油价格减免措施再延长6个月。最终预算数据将显示，上一财年的底线改善了500亿澳元。

查尔默斯在议会表示，这是一个“艰难的决定”，但他“坦率地说出了结束的原因”。

他说，10月份的预算案将“以一种适合预算和经济的、负担得起、负责任的方式”提供生活成本支持。

尽管下周油价可能会上涨，澳储行或将连续第五次加息，但澳新银行(ANZ)的每周调查显示，消费者信心在周末升至四个月高位，因澳洲人对经济前景更有信心。调查显示，通胀预期大幅下降0.6个百分点，至5%，为2月中旬以来的最低水平。澳新银行消费者信心指数为88点，远低于悲观人士与乐观人士数量相当的100点水平，甚至更低于112点的长期平均水平。但五个分项指数中有两个超过了中性水平，分项指数衡量的是对未来经济和金融状况的信心。

澳新银行高级经济学家伯奇（Catherine Birch）表示，尽管自5月以来加息2.25个百分点，但经济和支出的持续韧性“可能正在平息对经济大幅下滑的担忧”。